6048F

　1983年10月　　Tc6768-M6268-M6218-T6568-M6118-M6068-M6018-Tc6718　で新製
　1994年11月　　M6268のパンタ撤去
　1995年02月　　ナンバー字体変更
　199x年xx月　　スカート設置
　199x年xx月　　延命工事施工
　2002年05月　　28日、2色帯化
　2002年12月　　都営線乗り入れ改造を実施。M6298のパンタ復活
　　　　　　　　Tc6798-M6298-M6248-M6198-M6148-M6098-M6048-Tc6748　に改番
　2005年02月　　簡略塗装化。同時に新ATC化、種別・行先字幕を英字入りに、パンタをシングルアームに交換
　2006年09月　　Tc6798から新ATC撤去。6439Fと半固定編成化

　T以外は二代目。初代は現在の6038Fである。なお、初代6018FはT6568の代わりにM6168を連結していた。本編成と6019Fは、両先頭車にATC車上子ステーまで設けられていた本格的なATC準備車として落成。6019Fはスカート設置時に撤去されたが、本編成は残っていた。
　　6032F廃車に伴い乗り入れ編成の不足分を補うため、2002年10月21日〜2002年12月18日にかけて乗り入れ改造を行なった。

　クハ6798<急行：橋本>

クハ6768<各停（無表示）：新宿>	クハ6718<快速：新宿>	クハ6768<快速：新宿>	クハ6768<快速：橋本>
クハ6768<準特急：高尾山口>	クハ6768<急行：多摩動物公園>	クハ6768<急行：橋本>	クハ6718<急行：新宿>
クハ6798<急行：橋本>	クハ6798<急行：本八幡>	クハ6798<各停：本八幡>	クハ6748<快速：新宿>
クハ6798<通勤快速：高尾山口>	クハ6798<各停：笹塚>	クハ6798<各停：笹塚>	クハ6748<各停：大島>
クハ6748<各停：本八幡>	クハ6748<快速：新宿>

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加筆：2003年11月23日