クハ6753 
デハ61036003F
1972年05月 Tc6753-T6553-M6103-M6053-M6003-Tc6703 で新製
1976年11月 T6553を6403Fに摘出し5連化
198x年xx月 M6053のパンタ撤去
199x年xx月 ナンバー字体変更
199x年xx月 スカート設置
1999年03月 M6053を残して廃車。M6053はT6553（2代目）に改造の上、6403Fの変則5連に組込み
2001年01月 T6553廃車
最後まで残った電制車グループ。M6053を電装解除したのは、変則5連を組成するに当たって必要となる中間車が不足したのと、抵抗制御車（M6053）と界磁チョッパ制御車（M6403）とでユニットを組めないため、そしてM6053が電制車だったためと思われる
クハ6753 デハ6103
デハ6053 
デハ6003
クハ6703
思い出の一コマ
92年5月改定で誕生した、高尾山口・多摩動物公園行き急行。シーズン休日のみの列車で、本来充当されるべき8000系が所要本数を満たしていなかったので、分割特急運用から退いていた6000系3+5編成が任に当たった。これに当たって編成を5+3と逆に組替えた他、分割・併合を行なう時間帯は更に新宿方に2両増結して5+3+2という編成で活躍をしていた。
なお、5扉車と組む時には通常通り3+5であったため、貫通ホロは0番台はクハ6700が、20番台はクハ6770が受け持っていた。